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负面缠身的共享单车,未来何去何从?(百度负面处理)

发布时间:2018/3/2 11:08:03

共享单车出现在这个时代,自然有它存在的意义,它在出行方面提供了诸多的便捷,这不可否认,可共享单车存在各种各样的问题也是不争的事实。

一直以来,以摩拜、ofo为代表的互联网企业,一味鼓吹共享单车对用户最后一公里出行的贡献。在各类共享单车,相继攻陷了各地的景区,以及公交车站和地铁站后,面对舆论对共享单车乱停放的批评,摩拜和ofo们却一味的回避问题。事实上,共享单车乱停放是必然现象,用户规模的迅速壮大,会导致共享单车在上下班的某一个出行高峰聚焦在某一地方的情况。

要想解决这一问题,摩拜和ofo们只能用汽车将共享单车拉走,均匀的分布在城市的每一个角落。来自一些城市的反馈称,共享单车平台每天都要开着汽车将乱停放的共享单车进行复位,这无疑增加了运营成本。更重要的是,用汽车搬运共享单车的工作每天都需要数次才可以。

显然,要想杜绝共享单车乱停放的问题,共享单车平台的运营成本就会增加。眼下,共享单车平台并没有针对乱停放的问题出台相应措施,却通过媒体指责用户素质太低,社会文明程度过低。按照摩拜、小蓝等共享单车平台方的宣传,共享单车内置GPS芯片,能够定位到共享单车的停放位置。试问,既然能够定位到共享单车的停放位置,为何对堆积成山的共享单车置之不理?

合理的解释只有一个,摩拜、ofo和小蓝单车等共享单车运营方不愿意为缓解乱停放付出更高的成本。按照现有的技术水平,通过技术手段完全可以监控到共享单车的停放位置,ofo甚至与北斗导航推出了基于共享单车的北斗智能锁。然而,各项互联网技术并没有应用到共享单车平台中,所谓的GPS定位芯片和智能锁不过是公关炒作的噱头。

近期,除了共享单车乱停放的尖锐矛盾外,摩拜和ofo的系统相继再次出现大面积故障,而两家对故障的原因没有任何官方回应。无论共享单车是不是生意,用户都在付费使用共享单车,那共享单车的运营方就不能回避运营中出现的各种问题。

写在最后:两年前,以滴滴为代表的网约车们,也在高喊解决用户出行难的口号,并补偿数十亿给老百姓,大有将传统出租车干挺的劲头。野蛮式生长的网约车,与当下的共享单车一样,只强调对老百姓出行的贡献,无视发展过程中的一些问题,最终被政府监管部门出台的各项政策困住。再看眼下,共享单车与网约车是何等的相似。

针对共享单车引发的乱停放和安全问题等一系列尖锐矛盾,深圳等地区已经出台政策,其他地区也在谋划相关的政策约束共享单车。不难想象,如果摩拜、ofo和小蓝单车们仍旧用解决老百姓出行的问题向媒体邀功,无视乱停放和押金退还难等一系列问题,最终被政府严厉监管亦是必然。届时,滴滴当下的窘状或许就是共享单车的未来。(百度负面处理

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